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青兰高速东聊段顺利通车,“县县通高速”又迈出一步

2019-11-22 15:54:22

齐鲁交通发展集团投资建设的国高青兰线项目(以下简称“青兰高速公路东辽段”)是“71118”国道网青兰高速公路的重要组成部分,也是山东省“九龙五横一环七佛殿”高速公路网的“横三”线。从泰安到阿拉伯边界以东,河北邯郸高速公路以西,连接青兰高速公路以东。路线全长86.55公里,双向六车道,设计时速120公里,六个收费站和两个服务区,总投资80.74亿元。该项目于2016年12月正式启动,将于2019年10月16日通车,比原计划提前两个月。到目前为止,山东省的另一个县——东阿县已经告别了没有高速的历史,我省的“县际高速”迈出了关键而重要的一步。

青兰高速公路东聊段是山东省国家重点工程青兰高速公路的重要组成部分,也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的重要渠道。该项目建成通车后,对分流过境和区域交通,加快鲁中西部开发,拓展山东沿海港口经济腹地,构建和完善全省乃至全国骨架路网结构布局,发挥路网整体效益具有重要意义。其建设一直受到各级领导的高度重视和关注。省政府、省交通厅、聊城市委、市政府领导多次到项目现场调研和监督工作,提出要求,推动项目建设加快。各级领导对蓝色工程的要求和支持既是压力也是动力。如何克服压力和困难,保证工程的高质量和高效率,按期完成施工任务,一直是齐鲁运输和青兰所有建设者的共同目标。

加强服务突破瓶颈

强化服务理念,提高工作主动性,为工程建设创造良好流畅的施工环境。

青兰高速公路位于鲁西平原,沿线村镇密集。征地区有很多管道和蔬菜大棚等农业设施。征地拆迁和土壤源的落实已成为制约工程进度的最大问题。

从项目的第一天起,青兰建筑商就把“服务项目”放在工作的首位,积极与沿线地方政府和相关单位沟通,获得了充分的支持与合作,为项目建设创造了良好、顺利的施工环境。

移民工作中最重要的是加强与群众的沟通和了解。项目办公室工作人员积极走访被拆除的村庄,宣传和解释项目建设的重大意义。沿线的115个村庄和2000多个家庭覆盖着他们坚硬的脚印。同时,我们将积极推动全额及时支付赔偿金。筹集更多资金的双管齐下的方法同时赢得了沿线人民的理解。在聊城市政府和沿线地方政府的大力支持下,青兰项目的征用和搬迁工作在不到两个月的时间内完成,并成功获得了自然资源部的批准。同期,安置工作进展一直处于全省工程的前列。

为了解决土壤资源短缺的问题,项目办公室提前规划并以多种方式实施。多次与当地政府沟通协调,争取当地政府尽快落实土源,通过沿线水利工程对接利用、城市建设地槽土提前等措施,提前布局,避免后期土源落实缓慢造成的被动局面。

移民工作的顺利进行为青兰加快工程建设奠定了坚实的基础。

优化创新提高效率

响应新旧动能转化的号召,以项目建设为载体,积极开展设计优化、科技创新和四项新技术应用,提高项目质量,加快项目进度,实现降本增效。

一是优化软基设计方案,将部分路段预压塑料排水板方案调整为强夯方案,从而节约工程造价近1亿元。二是南水北调总干渠桥上部结构由预应力混凝土连续箱梁改为连续钢-混凝土组合梁结构,采用双向推进方案有效保护水源。第三,水泥稳定碎石基层施工全线采用新型振动搅拌筒搅拌,搅拌效率提高数倍,有效提高了混合料强度,减少了混合料离析,提高了基层整体施工质量。第四,根据路基填料为粉土的特点,一些路基填料施工采用36t大型振动压路机,压实厚度从正常的25厘米增加到50厘米,生产效率比普通压路机提高一倍,大大节约了施工成本,缩短了工期。第五,护栏工程积极探索使用环氧锌基和预镀锌铝镁防腐技术,有效减少生产过程中的环境污染。第六,标志布局采用数码喷墨印刷成型的新工艺,具有形象直观、清晰度高、经久耐用的优点。七是引进环保稳定的橡胶沥青材料,铺设试验段,为新材料的应用和推广提供有效的数据支持。

加强控制,保证质量

“质量是工程的灵魂”和“建设优质工程,必须加强质量、安全和环境保护,不能少,不能放松”如何严格管理质量、安全和环境保护,认真实施施工标准化,创造优质工程,是青兰建设者始终牢记的重中之重。

严格的标准化施工是有效保证工程实体质量的前提。青兰站建设应严格落实“三个集中”,充分发挥集约化建设优势。推广箱涵侧模“整体拼装”和梁板模板“整体滑模”等施工技术,确保施工质量;箱梁养护采用“整体滑移养护棚”和“自动旋喷养护”的方法,提高养护效率,保证物理和外观质量。小箱梁底腹板钢筋、顶板钢筋和预应力管道定位钢筋均采用“胎架法”施工,大大提高了钢筋的绑扎精度;箱梁采用智能张拉灌浆系统,既保证了张拉强度,又保证了灌浆密实度。跨省公路现浇箱梁施工采用泛扣式支架,大大提高了工作效率和安全水平;大断面摊铺机用于铺设整个沥青面层施工线,有效解决了沥青施工中的纵向接缝问题。

加强质量检查的频率和强度,杜绝侥幸心理,是避免潜在质量危害的必要手段。在沥青路面施工过程中,青兰项目采用德国进口的布鲁克ⅱ傅里叶红外光谱仪,对进入现场的基质沥青和sbs含量进行100%检测。这些不合格材料被直接运离现场,一辆不合格原材料车辆被坚决阻止流入现场。在交通安全设施二期施工中,施工单位对护栏立柱和护栏板的厚度进行了100%自检,监理进行了100%抽查,总监和项目办公室进行了不定期抽查,从源头上消除了不合格原材料对后期交通安全的危害。

安全生产是工程建设的重中之重。青兰工程始终把“安全工地”和“安全零事故”放在工程建设的首位。自工程开工以来,已举办了十多次群众性安全竞赛,包括“安康杯”、“安全工地”、“安全生产月”、“检查、保护和推广”。借助微信竞赛平台,我们将积极开展“随机射击安全隐患”活动,实现“随机改变安全隐患”的目标。通过建立虚拟现实安全体验大厅和现场急救体验大厅,模拟安全事故,提高大多数施工人员的安全生产意识,安全技能得到显著提高。加强安全技术交底,把安全交底工作交给一线施工队伍。为提高所有承包商的安全意识和技能,该项目已建设近三年,未发生生产安全责任事故。

加大环境保护投入,实施适应环境保护新形势的环境保护措施。青兰项目约40%位于城市道路区。面对日益增长的环保要求,施工开始时,将实施各项高标准、高要求的环保措施,混凝土搅拌站的筒仓和输送机将完全关闭。裸地的全覆盖;运输车辆完全密封并覆盖运输;城市路段完全封闭等。青兰高速公路施工段用46230米彩色钢板封闭。尘网覆盖了大约705万平方米的裸露土地。预制场和搅拌站区近40万平方米的道路已经硬化。全线共设置24套自动冲洗设备和170多个洒水喷头,定期维护施工便道,及时洒水,防止扬尘。预制场和搅拌站安装18套环保监控设备,实现在线实时监控。通过加强环境保护措施和对环境保护成本的大量投资,环境保护问题对项目进度的影响已尽可能降低。

科学调度确保进步

为了成功完成省政府提出的2019年开放目标,青兰建筑商一直将进度控制作为重中之重。采用工期落后调度、科学规划、超前规划等多种措施,确保施工进度加快。

在项目建设之初,所有参与单位从进入现场之初就经历了绿兰的速度。2016年9月29日上午,青兰项目与建设单位签约,第一次承包商会议在下午举行。10月2日,组织施工单位进场,立即开始路基清理工作。12月26日,发布了工作指令,青兰项目开始正式施工。一系列紧张的工作使项目建设的所有参与者都下定决心,让每个人都不敢松懈,以紧迫感投入到项目建设中。

有了对意识形态的清晰认识,也就有了切实可行的控制措施。一方面是组织施工单位科学编制总体施工进度计划,细化年度、季度、月度目标,围绕各节点目标关门、倒排工期,根据各工期目标科学调度、合理配置人员、机械、材料,确保各项目进度可控。另一方面,建立了“周排班、周排名、周通知、周现场会议”的进度推进机制。项目办公室坚持每周安排施工现场,解决施工中存在的瓶颈和难题,确保所有节点工程顺利完成。自2019年以来,该计划已被进一步细化为几天,挂图、问题得到解决,数字被消除。。同时,积极组织开展“春季百日”和“秋季百日”竞赛。通过有效的奖惩制度,鼓励各参建单位抓住建设黄金季节,加大资源投入,快速前进,营造赶超学生的竞争氛围,建设进度明显加快。自2016年底开工建设以来,公司年复一年超过年度投资目标,并多次在集团公司组织的竞争中拔得头筹。

经过三年的艰苦努力,经过900多天900多夜的共同努力和全体建设者的辛勤工作,该工程于9月29日顺利通过竣工验收,提前两个月完成青兰高速建设任务,为通车奠定了坚实基础。展望未来,青兰所有建设者都下定决心,将继续贡献新的力量,为山东交通发展谱写新的篇章。

齐鲁晚报,齐鲁一点

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