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河惠莞高速公路龙紫段枫树坝大桥顺利合龙,项目具备年底通车条件

2019-11-03 16:24:14

杜南新闻记者江镇实习生泰勒通讯员岳路口10月9日宣布,龙川至紫金河(源)惠(州)(东)关高速公路控制项目枫树坝大桥中跨顺利关闭,最终混凝土浇筑完成。这表明贺辉至东莞高速公路紫龙段主线将于2019年底竣工,项目将通车。

枫树坝大桥于2017年1月正式开工建设,是一座双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。主桥长640米,跨度160米(边跨)320米(中跨)160米(边跨),整体路基宽度26米。采用双向四车道高速公路标准,设计时速100公里。

大桥横跨枫树坝水库,位于东江上游枫树坝水库自然保护区。该水库是东江流域三大水库之一,负责珠江三角洲和香港的供水。

据贺辉观管理中心总工程师李景光介绍,为确保枫树坝水库自然保护区不受施工影响,贺辉观管理中心加强了现场环保检查,并使用汽车吊卸载预制块,避免施工用水污染枫树坝大桥。同时,在施工过程中建立了大型泥浆处理池和垃圾处理池,在塔柱施工过程中对爬架进行了全封闭保护,保证了施工的安全性和可控性。

据了解,经过不懈努力,枫树坝大桥的中跨合拢原定于11月28日,最终提前50天成功完成合拢。

贺辉至东莞高速公路紫龙段是广东省高速公路网规划的广龙高速公路(s6)的重要组成部分。它是东莞、惠州、河源至江西的主要省级通道之一。全线位于河源市,全长约152公里。它的起点是江西省和广东省的交界处。它与江西省宁都至定南高速公路相连,最后与淄城镇黄金坑相连。连接汕湛高速公路揭西至博罗段紫金连接线。这条线路穿过三个县(龙川、东源和紫金),共有18个乡镇。本项目采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100公里/小时,计划于2019年底竣工通车。

这个项目的建设将为革命老区的进一步发展带来新的机遇。它还将进一步促进广东省与周边省份甚至中部内陆省份之间主要高速公路通道的建成,以及北部山区高速公路的连接。这对促进粤北与粤海、港澳的联系,加快珠江三角洲向北部山区的产业转移,促进区域协调发展具有重要意义。


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